Как пояснил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, сроки строительства связаны со сложным технологическим процессом строительства.
— Это очень сложный участок. Здесь сильно обводненные грунты, и нам придется на глубине 35 метров замораживать грунт на участке почти 200 кв. метров, — сообщил Хуснуллин.
Он напомним, что первый участок ТПК от «Петровского парка» до «Делового центра» поедет до конца текущего года — технический запуск поездов состоялся в начале сентября. До ввода прямого перехода пассажирам придётся подниматься с действующей станции «Динамо» и переходить на вновь построенную. (иб)